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　　国度重年夜工程深中通道将于明全国午3时正式通车试运营。深中通道全长约24千米，通车后，从深圳到中山的车程将从今朝的2小时缩短至30分钟。在深中通道长为6.8千米的海底地道里，有一条中管廊，调集了深中通道全线的供电、给排水、消防、通讯和智能节制等，同时，它仍是应急避险的主要通道。 　　总台记者 秦芊茗：我此刻就是在深中通道的海底沉管地道中，在地道内侧的墙上每隔80米就有一个如许的平安门，经由过程这个平安门我们可以直接来到中管廊，在中管廊里面包括通讯、通电还有消防等装备，相当因而全部沉管地道的“神经中枢”。除此以外，它还可以看成是一道平安门，当我们产生了告急状态的时辰，就能够直接经由过程中管廊来到对面的车道进行逃生。 　　在长为5千米的中管廊内敷设着数百根各类线缆、管道，安装着上万台各类机柜和装备。是以，传统的人工巡检体例难以有用保障地道的平安不变运行。深中通道采取的这类可矫捷穿梭在平安通道、线缆通道的智能巡检机械人，可以依照设定的周期和线路主动巡检，及时收集管廊情况状况、装备举措措施状况信息。地道里共有14台智能巡检机械人，南、北行车洞平均每1.2千米就布有一台。 　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机械人，不但承当着地道的交通情况还有电机装备的平常巡检工作，同时它仍是“交通批示员”。在产生应急环境的时辰，可以在节制中间长途操控它赶赴指定的现场，进行及时监控还稀有据传递，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”。 　　地道内还有双波长火焰探测器、斗极卫星旌旗灯号摹拟装备等年夜量智能化举措措施装备，这些“神器”，都能为平安高效的出行保驾护航。 　　深中通道治理中间副主任 马二顺：我们初创的海底沉管地道顶部横向排烟道手艺，使排烟效力提高了42%，并创建了超宽断面及互通式海底地道的新型防火排烟手艺系统，有用包管了在火警工况下人员分散的平安性。 　　除在消防、应急避险方面采取了科技元素，在地道两侧，可智能调理的全彩景不雅灯带可以按照情况温度、车流状态变色。产生告急事务时，灯带由近至远分段显示红、黄、绿色，可以或许指导人员有序分散。同时，为了提高地道熟行车的舒适性和平安性，地道内设有照明智能节制器，可以或许按照检测到的洞表里光线、色温数据、交通量转变和白日、黑夜等环境，主动节制调理灯亮光度，进一步护航行车平安。 【编纂:王超】