电动自行车刹车失灵致骑车人摔伤 车主维权苦无果

2024-06-11 23:58:25 | 来源:本站原创
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  价钱上万元电动自行车刹车忽然掉灵,导致骑车人摔伤   车主维权苦无果 商家处置“踢皮球”   市平易近周师长教师向“新平易近帮侬忙”乞助,客岁他破费11146元,采办了一辆“Ninebot九号”牌电动自行车新车。近日,他在路上正常骑行时,车辆的刹车忽然掉灵,ABS和TCS系统竟毫无响应,致使他全部人飞出去5米多远,全身上下多处软组织挫伤。让“皮开肉绽”的他愈发感应生气与心寒的是,事发多往后,品牌方与经销商始终推委扯皮,相互“踢皮球”,既无报歉,也无处置方案。   平安“双保险”未响应   “那时,我全部人都是蒙的。幸亏我没有摔在灵活车道上,不然车来车往,生怕就凶多吉少了……”5月29日5时11分,周师长教师骑着“Ninebot九号”电动自行车,启动“一挡”速度(共有三挡速度,一挡最高时速约25千米/小时,三挡最高时速可达45千米/小时),在杨浦区阜新路上正常行驶。当他路过打虎山路路口时,预备刹车减速。谁知,他持续按了五六次刹车键,车辆都毫无反映。   “我心里‘格登’了一下,知道年夜事不妙。”为了不变成更年夜更不成控的变乱,周师长教师只能下意识地用利巴着龙头,可他架不住车身重量与惯性的两重感化,全部人很快落空均衡,“横飞”出去约5米,身体重重地摔倒在非灵活车道接近人行道一侧。电动自行车侧滑出去近10米远后才停住。起死后,他忍着剧痛,将车渐渐推回家中。随后,他自行前去病院,诊断成果为:全身腿部、肩部和肘部等年夜面积挫伤,需静养并随访。记者看到,周师长教师小腿上的伤最为较着:一道宽约3厘米、长约9厘米的红色血印让人惊心动魄。   周师长教师讲,客岁11月17日,他在位于杨浦区辽阳西路100号的“Ninebot九号”电动自行车门店买车并提车,总共付出了11146元。车辆的型号为“Mmax150”,是一辆新车。“那时,门店向我宣扬得‘花好稻好’,说这辆车属于‘顶配’,还有两年夜平安系统,可用于‘保驾护航’。”   据他介绍,TCS系统,全称为牵引力节制系统(Traction Control System),是自动平安系统,避免车辆在加快或起步时驱动轮打滑,提高行驶的不变性和平安性;ABS系统,全称为防抱死制动系统(Anti-lock Braking System),是一种制动系统智能化的情势,避免车辆在告急制动时车轮抱死,连结车辆的标的目的不变性和转向能力。   不外,据周师长教师讲,比及了要害时刻,这两道所谓的“双保险”,就是形同虚设。在呈现变乱时,一个也没启用。“本来我觉得,这两套系统能庇护我免受危险。没想到,它们都是安排。”   电池与车型号均不符   事发后,周师长教师试图寻觅车辆故障的缘由。当他拿动身票时,上面的两处细节让他愈发感应“细思极恐”。   发票显示,整车配备的是48V3000毫安的电池;而现实上,厂家安装在车辆上的倒是48V6800毫安的年夜容量电池。“厂家明显把电池容量扩年夜了一倍,电池重了,会不会与车身刹车等系统不匹配,从而造成变乱?这到底属不属于厂方的后期改装?”   另外,在与车辆App绑定后,软件上显示的该车型号是“Mmax110”,这也与他现实采办的车辆型号“Mmax150”相去甚远,两种型号的车辆差价居然高达3800元。周师长教师生气地指出,商家疑似子虚宣扬和发卖,并未在发卖时自动奉告,是在“打闷包”,在玩“狸猫换太子”。   品牌方经销商互推责   事发后,周师长教师经由过程多方渠道,试图维修车辆并维权。谁知,他就此堕入了品牌方与经销商的彼此推委中。   事发当天8时41分,他经由过程App提交售后维修单,申请去购车门店维修。下战书4时39分,他忍痛来到门店。谁知,到了当晚7时,维修工单被打消了,来由是门店待备件。他频频拨打“Ninebot9号”客服热线,年夜约3天后,品牌方给出的回答是,后台查看软件并没有问题,可找门店处置。“我去找门店,门店让我找品牌方;我打客服德律风,对方又让我去门店,他们如许互踢皮球,我该上哪儿去讨说法?!”   记者联系门店后,一位张姓店长叹起了苦经。他说,门店作为经销商,首要负责发卖,只“代管”部门售后维修。他们只能查看外不雅或硬件方面的问题,至于触及TCS和ABS两年夜系统是不是响应、若何维修,门店方面也“力所不及”。“品牌方作为上市公司,理应担责,而不是让门店来‘直面’消费者,如许我们压力也很年夜。”   记者致电“Ninebot9号”品牌方,客服称会记实环境后赐与反馈。不外,截至发稿时,记者并未收到任何情势的回答。   本报记者 徐驰   来历:新平易近晚报 【编纂:曹子健】。

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